Bien que les voitures arborant fièrement le logo de Communauto semblent de plus en plus présentes dans les rues de Montréal, l’été 2023 restera dans nos mémoires comme une période où la disponibilité de nos véhicules a été mise à l’épreuve une fois de plus. Même s’il est encourageant de constater une amélioration par rapport à l’année précédente, grâce à l’ajout significatif de plusieurs centaines de nouveaux véhicules, toutefois la situation reste fragile : certains constructeurs automobiles peinent à répondre à la demande des flottes commerciales, dont fait partie Communauto.
Plus de 750 nouveaux véhicules à Montréal
Croyez-le ou non, il s’agit bien du nombre de voitures qui s’est ajouté avant la fin du mois d’août à notre parc automobile rien qu’à Montréal. Et cette expansion s’accompagne d’une diversité de modèles pour répondre mieux aux besoins des usagers. On peut désormais accéder à un éventail de véhicules, allant de la compacte à des modèles plus spacieux voire-même des mini-fourgonnettes. Découvrez-les : la Chevrolet Bolt, Hyundai Tucson ou Venue, et la Kia Carnival.
Seulement 60% des véhicules neufs commandés ont été livrés
Pourtant, malgré le nombre impressionnant de nouvelles voitures, à la fin du mois d’août, les voitures livrées ne représentaient que 60 % des véhicules souhaités pour bien répondre à la demande. Montréal et toute les autres villes desservies par Communauto se trouvent encore en manque de quelques centaines de voitures.
Des quotas imposés par les constructeurs
Face à cette situation, il est légitime de se demander comment cela est possible, surtout lorsqu’on constate que la publicité pour l’achat de véhicules neufs est omniprésente et que l’accessibilité à l’achat de voitures par les particuliers ne cesse de croître.
La réponse réside dans la politique de quota mise en place par les constructeurs automobiles pour les parcs de véhicules commerciaux. Cette politique vise notamment à éviter de saturer le marché des véhicules d’occasion. En période de pénurie de véhicules neufs, ce sont les ventes destinées aux parcs commerciaux qui sont les premières à en souffrir.
Il est donc essentiel de comprendre que cette situation n’affecte pas uniquement Communauto, qui, en comparaison avec d’autres organisations, ne s’en tire pas si mal, et qu’à court terme devrait continuer à s’améliorer.
Tout de même, nous poursuivons les ajouts et à travailler pour pouvoir ajouter plus de véhicules en 2024.
Moins de stations-zones et plus de FLEX
Il est essentiel de noter que même si la demande pour les véhicules en réservation peut connaître des pics les fins de semaine et lors des périodes de vacances, notre service FLEX reste accessible. Il suffit parfois d’un peu de planification préalable ou de quelques minutes d’attente pour qu’un véhicule FLEX soit à portée de main.
Le coût d’utilisation d’une voiture FLEX est souvent très similaire à celui d’une voiture en station. On peut facilement estimer les coûts des différents tarifs disponibles via le calculateur sur notre site web.